从公开互怼到追悼会握手，特朗普马斯克和好了？

就在三个月前，特朗普和马斯克的关系还处在冰点。当时马斯克猛烈抨击特朗普政府力推的“大而美”法案，称其“令人作呕”，并警告说该法案将大幅扩大政府预算赤字，导致美国“破产”。

特朗普则回击暗示马斯克精神有问题，甚至威胁要终止其企业所有政府合同与补贴。

来回的拉扯，越发加大的争吵，两人争论的焦点是特朗普政府力推的“大而美”法案。该法案主张通过削减医疗补助、食品援助、教育和绿色能源等支出，为减税、国防、边境安全等提供资金。

而这场争论直接引发了特斯拉股价暴跌超14%，市值一夜蒸发超1500亿美元，跌破1万亿美元大关。

一度关系闹得如此僵硬，谁又能想到9月21日一场为特朗普坚定盟友查理·柯克举行的追悼会上，出现了令人意外的一幕。此前几个月还在社交媒体上激烈互怼的特朗普与马斯克，竟然亲切握手交谈近五分钟，全程神态自然。

事实上，这场和解并非突如其来。早在今年6月中旬，就已经出现了转机。据多家媒体报道，在马斯克公开道歉前，二人曾进行了“持续数分钟”的通话。

更重要的是，马斯克还曾与副总统万斯和白宫办公厅主任苏珊·威尔斯进行三方通话，商讨如何化解他与特朗普的公开矛盾。

知情人士透露，在马斯克与特朗普爆发冲突后，万斯和威尔斯敦促马斯克修复与特朗普的关系。随后，马斯克删除了暗示特朗普与“爱泼斯坦案”有关的帖文。

不过纵然如此，三个月后二人选择握手的速度，也实在是令人好奇了，怎么就“和好”了？

实际简单，这场和解背后的驱动力其实是赤裸裸的利益计算。对马斯克而言，特斯拉和SpaceX的发展离不开政府资源的支撑。

SpaceX在去年获得NASA太空发射计划第三阶段第一航道项目的9次发射合同，价值7.335亿美元。美国国务院2025年采购预测文件显示，特斯拉有望赢得价值4亿美元的合同，为政府提供装甲电动皮卡，用于公务用途。

而马斯克旗下的特斯拉和星链等都与美国政府签有合同或享受政府补贴及税收减免政策。这些合同和补贴对马斯克的企业来说至关重要。

对特朗普来说，随着中期选举临近，他需要这位“大金主”与共和党保持密切关系。毕竟马斯克作为共和党阵营最大的金主，已承诺在2026年中期选举前向特朗普追加1亿美元的政治捐款。

同时，马斯克的X平台也是共和党重要的舆论阵地。特朗普需要科技大佬的支持来维持其政治影响力，而马斯克则需要特朗普为特斯拉的自动驾驶在联邦范围内开绿灯。

而选择柯克追悼会作为和解舞台，本身就是一步“妙棋”。柯克是特朗普的坚定盟友，生前多次公开表示“特朗普和马斯克需要彼此”，还曾私下撮合两人缓和关系。

所以选择在这场超万人参与、媒体全程直播的纪念活动上和解，柯克的“调解者”形象，成了天然的“悲情滤镜”，消解了两人此前对立的尖锐感。

马斯克配文“献给查理”，更是将私人关系修复与对逝者的告慰绑定，既避免了“利益妥协”的生硬感，又能通过逝者的道德分量引导舆论方向。

马斯克清楚，仅凭企业实力无法对抗政策风险，于是借“献给查理”的配文展现柔软，用悲情牌弱化“妥协”的尴尬。

当然特朗普也明白，失去科技富豪的支持，会影响选民基础，所以主动用“拍肩亲昵”的动作塑造“大度领袖”形象，掩盖自己此前支持率下跌的压力。

只得说，这种性格博弈的结果是双方都放下了部分傲慢。就像特朗普此前与贝佐斯的关系一样，即便有过商业分歧，只要涉及核心利益，总能找到妥协空间。

而从更长远来看，这场“握手言和”的本质，或许是2026年中期选举到来前的一次权力联盟预演。

不过，这场“联盟”也并非没有风险。两人有过分崩离析的不愉快经历，哪怕再次合作，也很难建立起高度信任。而且一旦双方利益出现冲突，这种脆弱的合作，随时可能再度瓦解。

特朗普此前就曾警告过，如果马斯克转而支持共和党的政治对手，他将付出沉重的代价。

回头看，这场在万人追悼会上的握手，不仅仅是两个大人物的个人和解。特斯拉股价在双方关系缓和后开始回升，华尔街分析师直言特朗普需要这位“大金主”，而马斯克更需要特朗普为特斯拉的自动驾驶在联邦范围内开绿灯。

实际如此来看，便是政治舞台上没有永恒的敌人，只有永恒的利益。特朗普和马斯克的这场“和解秀”，不过再次证明了这一点罢了。

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