上周五晚上6点，我特意提前半小时从公司出发，想着能避开晚高峰。

结果呢？在东三环堵了整整20分钟，车一动没动。平时30分钟的路，那天硬是开了1个半小时。

当时我就怒了，真的，路怒症都犯了。看着前面一望无际的红色尾灯，心里只有一个念头：这破车，到底是我在开它，还是它在折磨我？

那一刻，我真的破防了。花几十万买的车，却成了我最大的负担。

说实话，我现在日常出行基本靠地铁，出差就打车加飞机。那辆车的油表警示灯都亮了，我都不想花钱去加油。

汽车对我来说，真的已经成了累赘。

真相一：买下就亏钱，不开也烧钱

很多人觉得买车是投资，其实大错特错。

汽车是消费品，不是资产。你花大几十万买回来，从开出4S店那一刻起，价值就打了八折。30万的车，到手就只剩24万了。

这还不算完。只要你买了车，不管开不开，每天都要花钱养它。

保险一年几千，油费一年几千，停车费一年2000起步。还有罚款、保养费，几百到上千不等。要是出现剐蹭维修，一年又得多花一两万。

我有个同事老周，5月份之后就没开过车，但停车费、保养费、保险费照样交。

他算了一笔账：停车费一年2400，保险一年3800，保养费一年1200，加起来7400块。他一年打车才花5000多。

你说这图啥？买了车不开，还倒贴钱。

上个月15号，我为了给那辆久未开的车做年检，花了680块，还耗了一上午时间。从早上9点到中午12点，就为了盖个章。

既费钱又费时间，想想都心疼。那辆车停在小区地库，一个月停车费1800，我开它的次数，一只手都数得过来。

真相二：资本营销让你为面子买单

资本一直在宣传，车是显性消费，是身份象征。

他们诱导你分期购车，让你觉得"月供几千，轻松拥有"。很多人不顾实际经济能力，跟风买BBA或者新势力。

但你想过没有？车价会下跌，折损是最大的累赘。

我有个北漂的年轻同事小张，去年3月首付10万，分期5年买了辆新蔚来ES6，落地价35万。

结果呢？找停车位难，停车费高，一年开支1万2，相当于他1-2个月的工资。他月薪才8000，每月还5000车贷，剩下的钱连房租都不够。

现在想卖车，二手车商估价15万，不到原价一半。但他还欠银行20万，卖了车还得倒贴5万。

这不是买车，这是给自己挖坑啊。他跟我说，现在最后悔的就是当初冲动买了这辆车。

新能源汽车更新换代特别快，你刚买的新款，过半年就成旧款了。折损速度比油车还快，真的让人头疼。

真相三：多数人买车，其实没必要

我们小区停车费每月近2000块，不少人把车停路边，再走路进小区。

你说这又是何苦呢？

我不是劝大家不买车，而是建议根据实际情况来。

如果你在一线大城市，公共交通便利，收入又不稳定，真的没必要为面子硬买。地铁、打车、共享单车，哪个不比养车便宜？

如果你在小县城或乡镇，公共交通不方便，需要经常出门，那花几万块买辆代步油车就行。千万别买十几万、几十万的新车，真的没必要。

刚需才买，跟风没必要。

养车就像养娃，你得承担油费、保养、维修、保险、找停车位等各种成本。买车前，一定要算清楚性价比和实际需求。

我的换车计划，为什么取消了

之前我发动态说想换电车，收到很多建议，也试驾了好几次，差点就买了。

我看中了理想L9，落地价45万。试驾了3次，销售都催我下单了。

但后来我想了想，现在开的奔驰还能遮风挡雨，市内交通靠地铁加打车，出差靠打车加飞机，只有周末带娃才用车。

算了一下，我一个月用车不超过10次，换车就是人和钱的双重消耗。

所以，我决定不换了。这45万，我打算用来投资自己，还有带娃长见识。去趟欧洲，或者报个MBA，都比换车值。

怎么说呢，这个时代，我们需要深思熟虑后，对自己投产比最高的选择。

只有这样，才能把累赘变成翅膀。

你的车，是资产还是累赘？

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